Premiärtur med båten

Svall

Båten går fint i sjön.

Det är fortfarande en hel del jobb kvar med båtens inredning. Men nu är motorn i körbart skick  och vi var otroligt nyfikna på att se testa båten i sjön. Så idag sjösatte vi den tillfälligt för en kort provtur.

impeller i pumphus

Så här ska en impeller inte se ut. Notera att “skovlarna” i vänsterkanten inte sluter tätt mot pumphuset.

Som du kunde läsa i förra blogginlägget så fungerade inte kylningen. Efter lite sökningar på nätet hittade jag information om hur man demonterar växellåda och propellerhus för att komma åt vattenpumpen ungefär mitt i riggen. Tydligen har den här motorn tillverkats med två olika typer av pumphus. Denna hade ett dubbelt pumphus i aluminium där den övre halvan används som länspump och den undre för kylvatten. I det övre huset fanns det ingen impeller och den som att i det nedre var stenhård och vingarna böjda som sågtänder.

byte av impeller på utombordare

För att komma åt vattenpumpen måste riggen delas på mitten.

Efter flitigt googlande fick jag lära mig att det inte tillverkats några passande impellrar på många år. Men gång på gång när jag letat information om motorn så har samma namn ofta dykt upp ihop med bra svar, en Carolina E. Ibland hänvisade hon till en Anders Forsström i Edsbyn som skulle ha massor av delar till gamla utombordare. Jag ringde Anders. Han bekräftade att det inte går att få tag på några passande originalimpellrar. Men han hade hittat en ny impeller som passar efter lite modifiering. Han hade också en del andra delar som jag behövde samt en reservdelskatalog med sprängskisser och elschema.

Tydligen så driver Anders och Carolina ett privat museum med utombordare och de har även tonvis med gamla motorer som de demonterar och säljer reservdelar från. De bjöd på massor av goda råd och var snabba att skicka delar med post. Efter att ha följt Anders instruktion kring impellerbytet så var det dags för ny provkörning. Nu funkade kylningen perfekt, men när jag la in växeln gick växelvajern av.

Medan jag skruvade med motorn passade Mia på och polera vindrutan. På sikt ska vi nog byta rutan, men nu är sikten helt ok igen. Tänk vad lite autosol och en polermaskin kan göra skillnad.

Mia polerar vindrutan.

Mia polerar vindrutan.

Redan när vi köpte båten så visste vi att vajrarna för styrning, gas och växel var rostiga. Men planen var att försöka köra med dem ett kort tag, men eftersom växelvajern gick av när vi provkörde motorn bestämde vi oss för att byta alla vajrar. Styrningen är en ganska enkel konstruktion, där gick det använda enkel plastat stålvajer. Det var dock en del pyssel med att trä vajern genom alla trissor. Arbetet skedde till stor del liggandes på rygg och i det läget är det lätt gjort att förväxla vänster och höger.

När det gäller vajrar för gas och växel visade det sig vara en djungel. Jag tog med mig vajrarna den en båtverkstad men de hade inga passande och trodde att den nog skull bli svårt att få tag på till en antik motor.

Lika som bär. Den vänstra är en C2-vajer och den högra är en Penta original med ändbeslag för passa i motorns gasreglage.Efter att ha lusläst olika reglagetillverkares specifikationer insåg jag att om man skruvar av ändbeslagen så det finns en väldigt vanlig vajer med benämningen C2 som liknar våra vajrar. Men de saknade den gängade grövre ändan för att justera positionen. Jag åkte iväg till en båtaffär som enligt deras webbshop skulle ha en C2 vajer av rätt längd i lager. Jag visade upp min gamla vajrar och även i den affären var de skeptiska till att C2 vajern skulle funka, men jag fick gärna ta en vajer på öppet köp.

Jag flyttade över ändbeslagen och passande in vajern i växelreglage. Den passade perfekt, det krävdes bara lite finjustering av slaglängd och position i reglaget. Den grova gängade justeringen är helt överflödig. Det var bara att återvända till båtaffären och köpa en vajer till och montera som gasvajer.

Anders fixande fram de delar som jag behövde för att få ordning på motorn.

Anders fixande fram de delar som jag behövde för att få ordning på motorn.

Så var det dags för provtur. Vi backade ner båten på ena sidan av den nya pir som byggts nära vårt hus. Det kändes lite pirrigt, det var ganska brant ner till vattnet. Men vi fick i båten och paddlade ut en bit. Vi fällde ner motorn och startade den. Vi var fortfarande nära stranden och vågorna förde oss mot stranden. Efter några minuters tomgångskörning lade jag i växel och gasade. Båten accelerade ganska rejält. Jag vred ratten för att sätta kurs utåt. Nu kom en rejäl överraskning. Istället för att svänga ut från stranden svängde båten rakt mot stranden. Det visade sig att ratten gick åt fel håll. När jag låg på rygg och monterade de nya styrvajrarna hade jag kastat om babords och styrbords vajer i ratten.

En stolt och glad hobbymekaniker provkör motorn. Nu fungerar kylningen.

En stolt och glad hobbymekaniker provkör motorn. Nu fungerar kylningen.

Nåväl när man väl vet att den svänger åt fel håll så går det ju att köra ändå. När vi kommit ett par hundra meter ut är det dags att testa vad som händer om man ger full gas. Båten gick direkt upp i planing och GPS:en visade 38 km/h vilket motsvarar drygt 20 knop.

Efter en kort sväng till Sunnerös sydvästspets vände vi tillbaka för att dra upp båten. Det visade sig inte vara så lätt på den branta rampen. Efter att fått hjälp av en snäll förbipasserande hundägare var båten till slut uppe på trailern. Men när jag skulle köra upp bil och släp började bilen gräva ner sig i det mjuka gruset med alla hjulen. Här hjälpte det inte med fyrhjulsdrift.

Då svänger den in en grön Jeep framför piren. Ut kommer en av grannarna och varnar för att använda rampen på den sidan piren för att sätta i båten. Han tycker att jag ska backa ner på stranden på andra sidan piren. Jag förklarar att vi redan haft i båten och nu just tagit upp den igen, men att vi däremot inte klarar att köra upp ekipaget. Anledningen till att jag använde rampen var att stranden såg väldigt mjuk ut.

Efter lite rådslag sjösätter vi båten igen och jag paddlar runt den till andra sidan piren. Utan båt och går det att köra upp bilen och trailer. Med ivriga instruktioner från grannen backar jag ner på stranden och kör ut trailern i vattnet. Nu går det lättare att få upp båten på trailern och det gick smidigt att köra upp bil och trailer. Det är tur att man har snälla grannar som hjälper till.

Nu är det bara att vända styrningen rätt och fortsätta arbetet med den nya inredningen. Vi vet att båten går bra i vattnet och att motorn funkar perfekt.

Posted in Båt och sjö, Båtinredning, Mjörn, Renovera båt | Tagged , , , | Leave a comment

Ett kinderägg är klart

Soljuset skapar fräcka ljuseeffekter genom det lilla fönstret.

Solljuset skapar fräcka ljuseffekter genom det lilla fönstret. Här ser du hur klädsträcket är fäst i väggen, istället för att borra 20 hål har vi fäst öglorna i tunna reglar som i sin tur bara sitter med några få skruvar.

Många projekt ska lösa ett specifikt syfte. Denna gång är vi klara med ett projekt som löser tre problem, ja egentligen ett par till. Efter att ha tätat till huset behövdes ett extra friskluftsintag. Helst skulle luften komma ut i närheten av den nyinstallerade braskaminen. Vi behövde får till bättre torkmöjligheter för tvätt, och vi ville ha en kombinerad mat- och vinkällare. Ett och samma projekt löste dessa tre problem. På köpet fick vi en snyggare väg mot badrummet.

Några väggar var gula, andra var grå och alla var fula. För att ge kontrast till golvet valde vi en kulör som ligger nära cyan (turkos) men ändå väldigt ljus.

Några väggar var gula, andra var grå och alla var fula. För att ge kontrast till golvet valde vi en kulör som ligger nära cyan (turkos) men ändå väldigt ljus.

Den förre ägaren hade lagt ner en hel del jobb på att fixa till källarvåningen. Men på vägen mot badrummet fanns ett utrymme som inte hade blivit målat efter att de isolerat källarväggarna. Och som du kanske läst i ett tidigare inlägg har vi bilat upp ett hål i en av betongväggarna för att kunna använda utrymmet under trappan som kombinerad mat- och vinkällare.

Projektet började i somras med att vi hittade en passande begagnad dörr. Men under sommaren och hösten fanns det fullt med andra projekt. I november började vi bila upp hålet i betongväggen och passa in dörrfodret.

Utrymmet mellan gillestuga, pannrum, och badrum är perfekt för att hänga tvätt. Eftersom det är på vägen till badrummet ville vi att det skulle bli lite extra fint. Här passerar ju nästan alla gäster och en del kunder, ja även nödiga besökare är värda en fin väg mot målet. Det här utrymmet var i akut behov av målning. Taket var smutsgult, några väggar var kissgula och de andra bestod av nakna gipsskivor. Som krona på verket korsades taket av rör och kablar i blandade färger.

Förvaringslådor för frukt, potatis och annat godis.

Förvaringslådor för frukt, potatis och annat godis.

Vi enades om en mild ljusblå väggfärg, ja den ligger någonstans mellan cyan och turkos. Detta för att få en skön kontrast med klinkergolvet, men också för att ge känslan av vatten. Vi blev jättenöjda.

Tidigare torkade vi tvätten på en ranglig hopfällbar ställning på golvställning. Men den välte nästan varje gång man hängde tvätt, och där i mellan var den allmänt i vägen. Dessutom är det skönt att kunna ha strykbrädan uppställd ”permanent”. Lösningen blev att göra ett klädsträck av plastad stålvajer. Det hänger precis i en höjd som vi båda når utan att stå på tå. Trettio meter vajer rymmer en hel del tvätt.

Dörren till skafferiet är både låg och smal. Trolgen har detn tidigare varit dörr till en klädkammerare.

Dörren till skafferiet är både låg och smal. Troligen har den tidigare varit dörr till en klädkammare.

Dörrens framsida slipades trärent och målades med överbliven färg från sommarens fönsterprojekt. Baksidan lämnade vi orörd, den är nämligen signerad. Lustigt nog stämmer årtalet med ungefär när vårt hus byggdes. Allt för att förvilla framtida ”historiker”.

Mat- och vinkällaren (eller varför inte helt enkelt kalla det för skafferiet) är smalt och i den inre delen är det lågt i tak. Men det rymmer en hel del mat och vin. Vi ser fram mot att kunna förvara frukt och rotfrukter från de egna odlingarna under hösten. Under vintern har temperaturen legat stadigt på 13° C. Ena långväggen ligger under marknivå och utanför är det berg. Den andra vetter mot gillestugan, båda är murade betongväggar. Golvet är rå betongplatta. Detta gör att det är naturligt svalt även på sommaren. Men det ska bli spännande att se vilket temperatur vi har i slutet av augusti.

Efter att ha bilat upp hålet för dörren fortsatte vi med ett ventilationshål genom ytterväggen. Men eftersom det kommer ut under altanen blev det till att bryta upp delar av altanen för att kunna putsa kanterna och mura fast ett ventilgaller. Några dagar senare blev det minusgrader och sedan har det varit en låååååång vinter. Nu hade det äntligen blivit varmt nog för att spika tillbaks brädorna i altanen. Så även något så enkelt som att spika tillbaks fyra brädor i en altan kan försena slutet för på byggprojekt.

Till vänster syns ventilen som går ut genom trappan. till höger är friskluftsintaget. Båda är nyinstallerade.

Till vänster syns ventilen som går ut genom trappan. till höger är friskluftsintaget. Båda är nyinstallerade.

Vi har placerat ytterligare en ventil i trappans översta steg. Den leder luften vidare till matrummet där braskaminen står. På så vis får vi in förvärmd luft i matrummet, samtidigt som vi får en bra cirkulation genom skafferiet.

Ventilationen har blivit mycket bättre efter att vi satte in de här ventilerna. Förut hade vi lite undertryck i huset. Det gjorde att det ibland var svårt att tända braskamin eller öppen spis, framförallt om spis- eller badrumsfläkt var igång.

Några lärdomar från detta projekt. Om man är försiktig så går det att bila ganska rakt och det går mycket snabbare än att såga. Det är svårt att putsa i överkanten på en dörröppning, men med hjälp av några stödbrädor så går det att hålla kvar bruket. Om du köper en gammal dörr utan låsmekanism så kan det bli svårt att hitta ett passande lås, vi fick fräsa i dörr och karm för att det nya låset på plats. Och slutligen, vissa projekt måste få ta lite tid – huvudsaken är att det blir bra.

Posted in Energi och uppvärmning, Husrenovering, Matkällare, Snickeri, Vinkällare | Tagged , , , | 1 Comment

Vi har köpt båt

Båetn strax efter vi köpt den

Vår ny (gamla) båt

Om man bor 300 meter från en större sjö (Mjörn) så vill man ha en båt. Förra året spanade vi en del på Blocket men vi fick aldrig tummen ur att åka och titta på båtarna. Det var ju en rätt kall sommar, dessutom hade vi fullt upp med huset. Vi nöjde oss men en kort kanottur.

Båten strax efter vi köpt den

Det följde med en enkel båtkärra. Nu står båten tryggt på garageuppfarten.

Ulrik var inne på att köpa en enkel öppen båt med styrpulpet. Mia hade blivit väldigt förtjust i äldre sportbåtar, framförallt från 60- 70tal. Gärna röda. Så när det till slut dök upp en röd och vit femtonfots Selco med motor och kärra till en bra pris bestämde vi oss för att åka och titta. Mest för att skaffa oss en uppskattning av vad man kan få för pengarna.

Båten låg i Ale, vilket är grannkommunen. Vi åkte dit ganska tidigt på morgonen, säljaren skulle ner för att göra klart båten för visning men vi var välkomna. Detta gjorde att vi kom dit före de andra som hade ringt på båten.

Selco 15' med blåa stolar och soffor

Båten har två stolar och två längsgående soffor. Den ska vara godkänd för 8 personer, men det blir nog väldigt trångt. Sex personer borde funka bra.

Säljaren berättade om båten och visade vad som behövde åtgärdas. Han hade inte använt den på över ett år. Efter en kort överläggning bestämde vi oss. Vi köper båten. Efter en snabb vända till bankomaten är båten vår.

Sen blev det hemfärd i maklig takt. Det ingick ett oregistrerat båtsläp, vilket innebar att vi fick leka traktor och köra hem i 30 kilometer per timme.

Båten är som sagt en Selco 15 fot, troligen från 1966. Skrovet är i fint skick. Säljaren rodde att det legat i sötvatten större delen av sitt liv, även om han har kört den en del i havet (han hade den i Göta Älv). Han hade köpt den i Trollhättan för fem år sedan

Träinredningen är var helt rutten.

Träinredningen är var helt rutten. Nästa projekt blir att snickra nya stolar, soffor och bord.

Träinredningen har sett sina bättre dagar. Den hade nog gått att leva med en sommar. Men vi bestämde oss för att byta den redan nu. Så första åtgärden blev att riva loss det så det går att mäta upp alla trädelar och göra ritningar på ny inredning. När vi började skruva loss den visade den sig vara riktigt rutten och flera av skruvarna var helt genomrostade. De närmsta helgerna blir det inredningssnickeri.

Motorn är en Archimedes 40 hk (har även sålts under namnet Volvo Penta 400), troligen är vår motor från 1977. Eftersom den inta hade varit igång på över ett år så var vi väldigt spända på ifall den skulle starta. Vi ställde motorn i ett gammalt oljefat som vi fyllde med vatten. Vi rengjorde tändstiften, anslöt startbatteriet och pumpade fram bensin. Sen tryckte  jag på startknappen. Startmotorn började snurra men kugghjulet greppade inte tag i svänghjulet. Pappa lirkade lite på kugghjulet. Nytt försök. Nu vred startmotorn runt svänghjulet men inget händ. Envist gjorde jag startförsök efter startförsök. Pappa började titta misstänksamt på motorn och på mig. Jag pausade några minuter för att inte överhetta startmotorns lindningar.

Archimedes 40 utombordare

Motorn är troligen från 1977, men verkar vara i bra skick förutom att vattenpumpen behöver en ny impeller.

Efter ett dussin startförsök hörde vi plötsligt hur motorn tände till. Jag pumpade fram lite mer bränsle och gjorde ett nytt försök. Nu tände den till igen men inte tillräckligt för att starta. Nytt försök, jag trycker in knappen, ser hur startmoton börjar rotera, kugghjulet greppar svänghjulet men efter en sekund kopplas hjulen isär. Motorn startade!

Jag provade att lägga in växeln och lät den gå på tomgång. Det funkade. Jag började leta efter skvallerstrålen för att får bekräftelse på om motorn fick kylvatten. Ingen stråle. Nå det var inte helt oväntat. Ja hade frågat säljaren när impellern i vattenpumpen byttes sist, han hade aldrig bytt den men trodde att förre ägaren hade gjord det. Så ytterligare ett projekt blir att försöka får tag på en ny impeller och sätta dit. Eftersom motorn är gammal och Volvo Penta slutade tillverka utombordsmotorer 1979 så är utbudet av delar till den här typen av motorer begränsat. Men efter att ha sökt på nätet har jag hittat kontaktuppgifter till några olika företag som verkar ha en del delar i lager. Det finns med andra ord hopp om motorn…

Ett vanligt år hade vi nog känt en viss press att få klart båten snabbt för att kunna provköra. Men med tanke på att det fortfarande är tjock is och 7 minusgrader på nätterna känns det inte lika bråttom.

Posted in Båt och sjö, Båtinredning, Mjörn, Projekt, Renovera båt | Tagged , , , | 5 Comments

Vi bygger en frökuvös

Mia lyfter in chiliplantor i kuvösen

Mia lyfter in chiliplantor i kuvösen

Mia har börjat så chili, tomater och andra plantor som ska drivas upp från frö. Även om vi har gott om fönster så räcker inte fönsterbrädorna till. Dessutom tar det lång tid att vattna småplantorna när de är utspridda i hela huset. Så här års finns det gott om plats i växthuset, men det är inte uppvärmt så det är än så länge för kallt för småplantor.

Provkörning av belysning och värmekabel

Provkörning av belysning och värmekabel

Lösningen är att bygga en uppvärmd sålåda (en frökuvös) och ställa i växthuset.
Efter lite klurande och spanade på nätet kom vi fram till en konstruktion bestående av reglar som kläs med dubbla lager bubbelplast. Inuti placeras en sandfylld frigolitlåda. Sanden värms upp med värmekabel

Vi började med ett besök på byggvaruhuset. Eftersom detta inte ska vara någon ”finmöbel” så nöjde vi oss med billigt konstruktionsvirke. Alla trädelar bortsett från luckan består av tvåtum två (45×45 mm) reglar. Luckan består av 11×45 mm hyvlad läkt.

Limfog

Det hade varit snyggare med vit silikon, men man tager vad man haver sa Kajsa Varg.

Vi lät frigolitlådan styra storleken på resten. Ett standardmått på isoleringsskivor är 1200x600x50 mm. Vi skar ner en skiva i 4 remsor som används till sarg och använde en hel skiva som bottenplatta. Yttermåttet på lådan blir då 1300×700 mm och sargen är 150 mm hög. Delarna limmades ihop med våtrumssilikon, eftersom vi hade en halv tub över sen vi bytte fogar i köket. För att hålla delarna på plats tills limmet torkat användes långa trallskruv. Det finns många typer av lim som funkar till frigolit, men silikon är lättarbetat jämfört med till exempel fogskum.

Gersåg

Alla trädelar sågades med gersåg. Fördelen med att vara nogrann här är att det blir lätt att foga ihop delarna. Lätt som att skruva ihop en egenkosntruerad IKEA-möbel.

Reglarna sågades till med en enkel gersåg. En fördel med lite grövre virke är att det är lätt att gör urtag så reglarna passar i varandra på ett snyggt sätt. Det är bara att såga ur till önskat djup och sedan slå loss det som ska bort med ett stämjärn.

Vi behandlade alla trädelar med träolja. Även om det ska stå inne i växthuset så kommer de att utsättas för fukt.

Ramen skruvades ihop med trallskruv och frigolitlådan sattes på plats. Sedan fästes det inre lagret bubbelplast med häftpistol. Därefter monterades lysrörsarmaturen och värmekabeln. Kablarna fäst med klammer i reglarna och leds ut i botten. Sen kläs utsidan med bubbelplast. På så vis blir konstruktionen tät och det blir 45 mm luftspalt mellan lagren av bubbelplast. Undantaget är den öppningsbara fronten som bara har ett lager bubbelplast.

Fronten hänger i gångjärn och öppnas uppåt. Den går att vika runt så den läggs på ovansidan. Det gör det lätt att komma åt växterna. För att få den att stänga ordentligt sitter den infällda magnetlås i nederkanten. När det blir varmare kommer vill man troligen vädra dagtid. Men då är det lätt att lägga något mellan luckan och nederkanten.

Sanden ger jämn värme och fungerar som värmebuffert.

Sanden ger jämn värme och fungerar som värmebuffert.

Dags att lyfta den på plats och fylla på sand. Värmekabeln ska helst inte ligga direkt mot frigoliten (även om den inte blir så varm). Jag designade ett enkelt fäste i CAD och printade ut i 3D-skrivaren. De är i ABS-plast så de tål åtminstone 90 grader innan de blir mjuka. Vi har fyllt på med 50 kg sand vilket innebär drygt 5 cm sand. Sanden sprider värmen och fungerar som ett värmemagasin. Det ger en jämn värme.

Den här värmekabeln är egentligen avsedd för att hålla stuprör isfria. Den är på 25 W / m vid 5° C. Det som är listigt med värmekablar är att de är självreglerande. Resistansen i materialet varierar med temperaturen så att de nästan inte ger någon värme vid 15 ° och att de sen ger högre effekt ju kallare det är.

Kuvösen vänds upp och ner. Sedan monteras första lagret bubbelplast. Den skuts fast med häftpistol.

Kuvösen vänds upp och ner. Sedan monteras första lagret bubbelplast. Den skuts fast med häftpistol.

Lysrörsarmaturen är begagnad men vi satte i nya rör. Den ger rejält med ljus och värmer även upp luften i kuvösen (2×18 W). Det verkar finnas olika åsikter om hur många timmar per dygn det ska vara ljus, men vi testar med 14 timmar..
Vi provkörde kuvösen över natten. Temperaturen verkade stabilisera sig på drygt 15° C när det var några minusgrader i växthuset. Perfekt.

Mia börjar med att ställa in några chiliplantor i kuvösen som en första test. Snart ska det fyllas på med tomater. Kuvösen rymmer ungefär lika många plantor som fem meter fönsterbräda.

Om det fungerar bra? Ja det är för tidigt att säga. Men första veckan har den fungerat bra trots att det varit ner mot -14°C ute och nästan lika kallt i växthuset nattetid.

Posted in Belysning, Snickeri, Trädgård, Växthus | Tagged , , , | 5 Comments

Vårstädning i växthuset

Lite skräp var det allt...

Lite skräp var det allt…

Inget vidare vårväder idag, grått och väldigt blåsigt… Men, det känns ändå att odlingssäsongen närmar sig – så vi trotsade stormvindarna och vårstädade växthuset. Glädjande nog verkar grunden ha klarat sig fint. Vi behöver bara fylla på med lite sand i skarvarna, men det är ju lätt gjort.

Trots gråväder och halv storm så visade termometern i växthuset åtta grader varmt, så vinrankan fick första vattenslurken för säsongen. En snigel, eller snarare snäcka, hade bestämt sig för att övervintra under en av odlingslådorna. Hen togs av daga per omgående. Hittade också en pälsig larv, men den var för söt för att dödas så jag släppte ut den i frihet. Skulle dock inte förvåna mig om den tagit sig in igen nästa gång jag kollar …

Nästa helg är det förhoppningsvis dags att inviga frökuvösen som Ulrik håller på att bygga, ska bli spännande att se hur den funkar. Och, så fort solen är framme är det riktigt varmt och gott att sitta och fika i växthuset. Det provade vi redan förra helgen.

Första utefikan för säsongen.

Första utefikan för säsongen.

 

Posted in Trädgård, Växthus | 1 Comment